贵阳电动观光车充电不用电，简直是一件比较令人焦虑的事情。对于这样的棘手问题，造成电动观光车充气不用的情况将会出现下面这方面的原因。
一、检查充电电池。在观光车充电电池出现干枯的时候，对电池的电量造成较大的危害，使充电电池无法使用。所以在应用这种车时一定要掌握好观光车该如何正确充电，假如是充电电池干了，要加纯净水进行充放电维护。
二、检查观光车的充电控制回路是否有异常，电源插头及电源插座是否完好，如果发现有线路遭到损坏，应立即拆换，充电控制回路必须连接牢固。
三、观光车充电器的检查，如遇上突然充不上电时，首先要进行检查，其充电器是否完好无损，充电的主要参数有哪些异常情况，确定是否是正确的，然后再进行检查。
四、核查观光车极片有木有不可避免地存在硫氰酸钾状态。在充电的时候，工作电压迅速上升，非常是有些单独工作的电压高。也有可能是放电引起电压急剧下降。如果出现两种情况，极片子的表现就不好。
关于观光车电瓶的误区：
动力乘用车的充电电池对全车来说至关重要。由于旅游区热季客流量大，车辆的调停停歇都不太好。所以很多充电电池压根没能达到使用年限，基本都在中途报废。什么因素对电动观光车电池循环次数有影响？
充电不够。
由于客流量大，观光车的应用更加频繁。充电器总是充满不足，将导致电池内部化学变化不足，从而导致电容下降。
载重过重。假日旅游的热季常见到几十个甚至几百个游客抢一辆车的人多。观光电车载量越大消耗电量越大，充电频率越高。达到一定的总数，也就报废了。建议大伙儿尽量不要经常超重，***是在批准的范围内，这样可以使充电电池使用的时间稍长一些。
过多放电，重新充电。电动观光车充电电池不可过度放电，否则会破坏电池表层的特异性，造成化学变化难以解决，从而使电容器受损。
电驱动旅游观光车的使用有几点简单介绍。蓄电池定时并进行一次深放电也有利于“活性”充电电池，所有这些都是能够稍微提高电动观光车的电池电量。通常的方法是，对充电电池进行一次完全放电。全减法是在所有正常负荷条件下，整平地面至初始欠压维修。注：我们将重点放在初始欠压的维修上。
充电器在进行初始欠压维护后，根据一段时间内工作电压仍会上升，而此时如果再应用充电电池，则应将其用于非欠压状态，而此时如果再应用充电电池，则充电电池将会随着时间推移而升高。未来完全放电结束后，可对蓄电池进行全面充电，可实现电量的逐步提高。